上海營信RFID讀寫器成功運用到上海地鐵列車輔助追蹤預(yù)警系統(tǒng) |
發(fā)布時間:2018-01-12 11:06:56 | 瀏覽次數(shù): |
上海地鐵10號線在2011年9月27日14時許因設(shè)備故障發(fā)生兩輛列車追尾的慘劇,現(xiàn)場血跡斑斑,讓人驚心!據(jù)上海電視臺新聞報道,追尾事件已造成260人受傷!地鐵官方已經(jīng)對此次事件致歉廣大乘客。因為這件事,申通地鐵委托上海某研究所研發(fā)列車輔助追蹤預(yù)警系統(tǒng)。
列車輔助追蹤預(yù)警系統(tǒng)(ATP)包括五個子部分:系統(tǒng)主機,顯示終端,測距天線,射頻識別(RFID)天線,RFID標(biāo)簽??梢詫崿F(xiàn)同向運行的列車前后距離的實時測量,并在車距小于一定安全閥值時向司機提供追尾風(fēng)險預(yù)警,為地鐵列車運行提供安全輔助安全保障。RFID射頻識別系統(tǒng)通過讀取不同的地鐵列車標(biāo)簽判斷列車的出入庫,上下行,上下行端等信息,以便列車輔助追蹤預(yù)警系統(tǒng)準確探測。
RFID讀寫設(shè)備在2012年開始選型,因應(yīng)用特殊,需要在嚴苛的環(huán)境下不間斷穩(wěn)定工作,系統(tǒng)集成商遴選了國內(nèi)外大多數(shù)超高頻讀寫器廠商的超高頻產(chǎn)品,最后選擇了上海營信信息的基于R2000開發(fā)的YXUK5超高頻讀寫器,并且為適應(yīng)需要做了大量訂制化的工作。超高頻電子標(biāo)簽選擇了進口的一款大型標(biāo)簽,配合讀寫器在現(xiàn)場環(huán)境能穩(wěn)定讀取30米。
RFID設(shè)備在2013年初開始安裝運行,目前已經(jīng)成功安裝了3條地鐵線,并且一直在穩(wěn)定運行。
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上海營信RFID讀寫器成功運用到上海地鐵列車輔助追蹤預(yù)警系統(tǒng)相關(guān)射頻識別設(shè)備與應(yīng)用方案 |